规格参数
● 气缸直径：82.55mm(3.25in) ，活塞冲程：114.3mm(4.5in)，排气量：0.61L(37.33in3)；● 整体式冷却夹套设计，冷却液温度：100±1.5℃（212±3℉）
● 发动机转速：马达法（900±9）r/min 研究法（600±6）r/min；
● 压缩比调节范围：4:1～18:1；
● 润滑油压力：172～207Kpa，润滑油温度：57±8℃；
● 马达法混合气温度：149±1.1℃（300±2℉）
● 马达法进气温度：38±2.8℃（100±5℉）
● 研究法进气温度：52±1℃（标准大气压下）保持在±1℃范围内
● 点火提前角：马达法ε5.0（26±0.1°）依据压缩比自动调节，研究法：13°；
● 电源：380VAC±10%,50Hz配三相稳压电源， 整机功率：9Kw；
● 仪器安装尺寸（W*D*H）：2100×1800×1650(mm)；
● 整机质量：900kg。
功能特性
● 一机两用，马达法和研究法两种工况实现快速切换，操作简便易行；● 仪器实现标准要求的所有操作功能，特别适合大批量连续做样的应用场合；
● 全自动操作，参数设定完成后，可以一键自动完成评油，得到试验结果（可打印输出）；
● 发动机采用整体式冷却夹套设计，配置四个储油罐，具有自动液面搜寻功能，简化爆震信号液面调节；
● 采用激光非接触测量压缩比，不受温度影响，较传统方法测量精度高一个数量级；
● 采用精密旋转编码器精确测量发动机运行相位，实现精确点火控制，点火角调节无需机械调整；
● 爆震传感器DT30DS灵敏度和频响均达到了进口产品的水平，特别设计的信号变送器，确保了爆震传感器的互换性；
● 自动检测环境气压，实时补偿，内置辛烷值与压缩比的关系曲线，可直接输出试验结果，并支持接入LIMS系统；
● 配置大容量空气调节单元DW30AU具备两级温控功能，提供符合标准的无尘、干燥、恒温气体；
● 配置润滑油预热模块，预热时间控制在30分钟以内，润滑油分粗、精两级过滤；
● 配置DW30CU低功耗循环冷却水系统，用户无需在实验室接入自来水或大容量水箱；
● 整机采用结构化设计，控制系统采用模块化的控制器，增强可靠性的同时使得日常保养、维护和故障处理轻松便捷；
● 采用可调式触摸屏操控台，操作界面各种实时状态监控信息一目了然，采用试验步骤引导式操作按钮设计，美观易学；
● 界面实时显示爆震强度趋势曲线，自动记录开机时间和累计运行时间，并自动进行保养维护提示。
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